Während die in der Schweiz die auf Basis einer öffentlichen Ausschreibung seit 2019 abrufbaren Wasserstoff-Schmalspurzuggarnituren für das Zillertal zusammen mit der HyWest Wasserstoff-Logistik-Infrastruktur schon längst zwischen Jenbach und Mayrhofen ihren Dienst an der Mobilitätszukunft der touristischen Weltmarke leisten und einen sichtbaren Beitrag zum “Umbau des Energiesystems auf Klimaneutralität und Autonomie” im Tal und damit auch zur Umsetzung der Strategie “Tirol 2050 energieautonom” leisten könnten, sorgt das mittlerweile auf die lange Bank geschobene Zillertalbahn-Projekt für immer mehr Frust im Tal.
Tiroler Tageszeitung 25. Juni 2025:
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